螺桿式空壓機排氣超溫的原因有哪些？如何解決？

發布時間：2019-07-05

螺桿式空壓機在使用過程中，常常因各種原因出現超溫運行現象，特別在夏天氣候炎熱時，空壓機運行溫度通常在85～100℃之間，有時甚至達到或超過空壓機超溫保護設定值而非正常自動停機，空壓機非正常停機時，浮選、磷酸等與該故障空壓機有關的生產裝置因壓縮空氣供應不上而逼迫停車，嚴重影響裝置的正常生產，同時因空壓機排氣溫度過高，造成空壓機零部件及電氣儀表元件非正常損失，嚴重時損壞主機，增加了設備維護檢修成本。因此快速查找空壓機超溫原因，并及時采取相應的解決方法和有效預防措施,對空壓機保持安全穩定運行起著至關重要的作用。

一、螺桿式空壓機排氣溫度升高原因

螺桿式空壓機若出現溫度急速升高，并超過其自身設定保護溫度值而故障停機現象，設備維修人員可以采取清洗冷卻器、更換潤滑油等改善冷卻效果的方法看是否能解決空壓機排氣溫度急速升高的問題，進而可拆開溫控閥檢查，發現溫控閥彈簧有無斷裂，閥桿卡死，若有及時更換溫控閥保障設備運行正常。

1、冷卻系統問題

冷卻系統問題引起排氣溫度緩慢升高主要有3種情況：

(1)熱器器堵塞。當周圍環境灰塵較多時，空壓機長期運行時散熱器外表容易黏附一層粉塵或油泥，其冷卻管內部也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果；

(2)風冷式螺桿空壓機冷卻風扇供風量小，不足以滿足冷卻器內高溫潤滑油換熱要求，從而影響冷卻器冷卻散熱效果；

(3)水冷式螺桿空壓機因冷卻水水質差、冷卻水溫度高、冷卻水壓力和流量不足等原因會影響冷卻器換熱效果。這些都會導致排氣溫度緩慢升高超過空壓機正常運行溫度。

2、工作環境、潤滑油、油過濾器原因

空壓機工作環境中，機房的通風散熱條件是關鍵的因素，機房通風散熱不好會使空壓機釋放的熱量不能及時擴散，熱量在空壓機周圍聚集，使空壓機冷卻器因冷卻風溫度高而影響潤滑油冷卻效果，造成排氣溫度升高。當油過濾器堵塞或潤滑油油位過低時，容易造成主機供油不足，壓縮機在運行時必須有經過冷卻后的潤滑油不斷置換機頭的潤滑油，一旦進入機頭的潤滑油量不能滿足機頭應有的潤滑油量，機頭內的潤滑油溫度會不斷升高，嚴重時部分潤滑油在高溫狀態下產生碳化積垢現象，以致排氣溫度隨工作時間的延長而逐漸升高。另外潤滑油標號低或油質差時，其黏度及比熱達不到高溫氣體冷卻要求，也會造成排氣溫度逐漸升高。

二、排氣溫度超溫解決方法

1、溫控閥

溫控閥處于油管路上濾油器與壓縮機之間，當溫控閥故障時，由于油潤滑不能得到及時冷卻，壓縮機啟動后溫度急速上升，大約1min左右就會自動停機。處理時拆下溫控閥，用手前后撥動溫控閥閥桿，看其運動靈活情況和能否輕松復位。如發現撥動困難或回位遲緩、不能復位等情況，則需進一步解體溫控閥。解體后若溫控閥閥桿或閥孔有油垢，則需用砂紙打磨至閥桿輕松移動；若彈簧斷裂或有異物卡塞，則需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座，必要時更換新的溫控閥。

2、冷卻系統

（1）水冷式螺桿空壓機冷卻水進出口的溫差正常情況下是在5～8℃之間，如果溫差低于此范圍，可檢查油路是否堵塞、溫控閥未完全開啟或檢查潤滑油流量是否充足，一旦檢查出油路堵塞或溫控閥未完全，可根據情況采取清通油路系統或更換溫控閥閥芯等方式解決。如果冷卻水進出口溫差大于5～8℃之間，可考慮水流量太小或壓力不足，可采取調整冷卻水流量、壓力的方式解決。

（2）風冷式螺桿空壓機冷卻故障主要是冷卻風量小，或是由于冷卻器外表面被周圍的粉塵堵塞風道，冷卻風沒有形成對流導致冷卻效果差，可采取用壓縮空氣反吹冷卻器風道將堵塞物反吹出來，或將冷卻器拆下后用水清洗。另外冷卻器油道也存在被油垢堵塞現象，可將冷卻器進出口接循環水泵，用加有清洗劑的藥水對冷卻器內堵塞物進行循環清洗，清洗后用壓縮空氣將冷卻器內壁和外部散熱片吹干即可。

3、工作環境、油過濾器、潤滑油

（1）工作環境問題處理措施：在空壓機排風口處加裝了排風管道，同時在排風管道出口加裝軸流風機將空壓機產生的熱量抽出機房外，從而改善了機房內工作環境。

（2）油過濾器問題處理措施：一旦油中的雜質附著在濾芯上引起堵塞，易造成主機供油不足，使排氣溫度偏高，此時必須更換油過濾器芯。另外，當油濾芯太臟時潤滑油會因阻力過大而影響循環，潤滑油無法按正常流量進入空壓機，空壓機會因冷卻潤滑油不足而升溫。當進出油壓差超過0.1MPa時就需更換濾芯。

（3）潤滑油問題處理措施：停機檢查油面低于油視鏡所標注下線時應立即進行補充潤滑油。開機運行檢查油視鏡時，在油視鏡處應看見潤滑油跳動現象，防止潤滑油油面過低。另外油標號低或油質差也是影響空壓機排氣溫度之一，建議采用原設備生產廠商提供的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時其黏度及比熱達不到該設備的潤滑油要求時，會造成溫度過高。