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空壓機主機大修

發布時間：2022-02-16

主機大修的原因及必要性


噴油雙螺桿空壓機主機（又稱機頭）的結構通常是由一對相互嚙合的螺桿、主機殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成。
螺桿式空壓機主機正常運行時，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及高低壓端面之間都是不接觸的，主要由以下三個方面的條件來保證:
1、螺桿、主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。  
該精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發生形變的問題；
2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據技術要求在進行螺桿裝配時保證的。
主機運行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的；
3、主機正常運行時潤滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。
但是，隨著空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。
隨著機組運行時間接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大設計允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生較大的變化。此時主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。
 
因為一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值，此時的主機就處于不安全的運行狀態，就隨時有可能發生如下嚴重后果:
 
1、主機運行負荷增大，對主電機及電器系統造成危害
2、空壓機排氣量會發生較大幅度的衰減。
3、最嚴重的后果就是出現主機的突然“抱死”。
綜上分析可見，正常的主機大修工作既是設備維護的基本要求，也是企業控制正常的設備維護成本、避免不必要的資金損失和保障企業正常生產的基本要求!
因此,對空壓機主機按時、按標準進行大修（也可稱之為保養）不僅是必要的，而且也是必須的!


螺桿空壓機應用非常廣泛，對空壓機進行定期的維護和保養是保證其正常運轉的前提。


目前空壓機行業進行主機大修判定的方法主要有以下兩個:
 
1、根據機組運行時間判定
空壓機組運行時間累計達到20000小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。
 
2、根據機組實際運行檢測分析判定
新的空壓機組運行磨合結束時，機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等等都處于最佳狀況。隨著機組運行時間的推移，以上各運行參數都會發生相應的變化。因此通過進行相應的數據檢測分析，就可以對主機的實際狀況進行判定是否需要進行主機大修工作。
但是以空壓機行業目前的檢測手段而言，任何檢測都無法準確地判定每只主機軸承還有多長時間的安全使用壽命，究其原因一方面是現有檢測設備和檢測技術的限制,另一方面也是因為每一臺空壓機組的實際運行使用和保養情況都是各不相同的，因此每一臺主機的實際大修期限也是不盡相同的。
 
因此，必須說明的是，除非是那種主機運行出現明顯異常而可以輕易地準確得出需要進行大修的結論判定外，其他情況下檢測分析結果都并非是完全絕對準確的。

每位售后服務工程師除了日常的三濾及油、電機潤滑脂添加保養外，同時應根據機組的總運行時間，關注機組噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等運行參數情況，合理安排主機大修保養，避免因突然故障給客戶造成設備停用停產，帶來其它經濟損失。